バンダイ1/20の昔懐しいモデル。初期型のこれを最終型に改造した人は
　多いはず。今やタミヤ1/24の最終型を初期型に改造するようになっている。

　　オリジナルのシャーシはとてもドアの開くモデルとは思えないほどひどいので
　シャーシまるごと自作。エンジンはユニオン社のルノー16からスカウト。合わせて
　オークションで二万円もかかってしまった。
　　あまりこだわり過ぎるとバンダイ（元はアポロ社）っぽくなくなるので、外観は
　パーティングラインを消した程度に留めている。塗装も、箱絵に近いものに
　しました。

　　タミヤ1/24のヨーロッパＳＰをＳ1に改造。テールフィンを高くし、エンジンフードの
　穴を四角から丸へ、フロントのスモールライトをなくし、ドア下のモールを撤去、
　ドアノブも違えばダッシュボードも自作、テールライトも自作、テールライト下側の
　ボディラインは他社のヨーロッパのキットから持ってきて、三角窓を撤去、ヘッドライト
　上部のラインを丸く整形、タイヤはグンゼ産業の1/24ロータススーパー7から失敬と、かなりの
　大改造になった。

　　上のＳ1よりはずいぶんラクに作れるＳ2。
　テールフィンとエンジンフードの穴、ドア下のモールとタイヤ程度でＳ2になる。
　マフラーの出口はＳ1と一緒なので改造は必要だが、テールライトがＳＰと一緒なので、
　かかる手間はずいぶん違う。
　　木目ダッシュボードのＳ1後期型も作る予定ではあるが、あの手間を考えると、おいそれとは・・

　　形の上では無改造で、ウイングを追加しただけのヨーロッパＳＰ。
　お約束の吹雪裕也仕様も今後のラインナップ予定にはあるが、唯一自分で運転できる
　ゲーム仕様のＳＰ。グランツーリスモ2に登場した、ヨーロッパ、レーシングモディファイ仕様。
　　しかし、こいつでＮＳＸやＲＸ-7を置き去りってのは、やっぱゲームだからでしょうねえ。
　600馬力クラスまでなら、コースによっては勝てます。